根据浙江省发改委、浙江省住房和城乡建设厅近日发布的《浙江省铁路网规划(2011-2030)》，温州至武夷山铁路将经过文成、泰顺，届时我市文成、泰顺山区百姓也可在家门口乘坐火车出行。同时，规划提到，乐清湾港区、七里-大小门岛等港区将建设铁路支线，用于港口集疏运。

温州至武夷山铁路东起温州，向西经过文成、泰顺、景宁、云和、龙泉、浦城至武夷山。这条铁路向西将联结湖南衡阳-江西井冈山-吉安-福建武夷山铁路，这样一来，井冈山、武夷山、雁荡山三大名山将被一条铁路串起。

《浙江省铁路网规划(2011-2030)》提到，到2020年，浙江规划新建的4200公里铁路中，客运专线2900公里，普通铁路1300公里。铁路总里程达5985公里，平均每个浙江人拥有10.4厘米铁路，高出那时的全国人均长度8厘米。

除海岛外，铁路网将覆盖浙江所有县级及以上城市。届时浙江和国内各大经济区中心城市火车旅行将压缩到5小时之内。杭州、宁波、温台、浙中四大都市圈内，中心城市到各卫星城镇，旅行时间不超过1小时。

温州作为浙江四大都市圈内的重要区位，成为此轮铁路网络规划的枢纽节点之一，汇聚多条省际、省内铁路通道。

合肥-绩溪-金华-温州城际通道：加强合肥都市圈、皖江城市带、黄山旅游经济圈、浙中城市群、温州经济圈之间的快速联系。

温福通道：连接长三角及海西两个主体功能区。通道内的温福铁路已建成通车，为了强化该通道运输能力，同时为了促进沿海通道产业带和城市群的集聚效应，强化专业协作与空间合理布局，通道内近期规划东南沿海铁路货线，实现东南沿海客货分线。未来适时建设沿海城际，与宁波-台州城际、杭台温城际贯通，并对接福建沿海城际通道。

甬台温通道：远期规划建设宁波-台州城际铁路并与杭台温城际的台州至温州段一期形成浙江沿海城际铁路。

金丽温通道：连接浙江西南地区的浙中城市群、温台和金衢丽产业带和温州经济圈，是浙西南地区的主要城际通道。通道内在建的金丽温新双线(金温扩能改造工程)，应完善其城际功能。

杭(台)温通道：规划建设杭州-台州-温州(沿上三线)或杭温(沿诸永高速)城际线，构建杭州直接辐射温台都市圈的城际通道。

在全力完善客运网络的同时，重点推进宁波、温州、台州、嘉兴等港口后方通道建设，沿海主要港区都有港区支线铁路通达，并联结全国铁路网，将抵达的海运货物运往全国各地，各地货物也可用火车直接运往港口装上远洋巨轮。我市乐清湾、七里-大小门等港区的铁路支线被列入了规划范围。