9月11日，从在渝举行的亚洲开发银行（以下简称亚行）内河航运可持续发展国际研讨会上获悉，重庆内河航运走在全国前列。

据介绍，重庆水运货运周转量、水运平均运距、货运船舶平均吨位均居全国内河第一；船舶平均单位能耗较低，2.6千克/千吨·千米，居全国内河领先水平。根据规划，到2020年重庆将建成长江上游航运中心。

此次研讨会，由亚洲开发银行主办，重庆市交通委员会、交通运输部水运科学研究院协办。会上，来自阿塞拜疆、孟加拉、印度等亚行的代表，以及中国交通运输部门、德国、荷兰等专家、学者就内河航运相关议题进行了讨论。

据介绍，近年来，重庆利用西部大开发、三峡工程蓄水、合力建设长江黄金水道等重大机遇，加快推进长江上游航运中心建设，取得积极成效。2011年，重庆港迈上“亿吨大港”新台阶，水路货运量、港口吞吐量双双突破亿吨大关。目前，全市90%以上的外贸物资通过水运完成，周边省市中转量占全港货物吞吐量的40%。

目前重庆市水运主要指标位居全国内河前列，这主要表现在：

重庆市水运货运周转量占全国内河货运周转量的23.72％，居全国内河第一；重庆市水运平均运距1320公里，居全国内河第一；重庆市货运船舶平均吨位1800吨（全国内河平均吨位364吨），居全国内河第一；重庆市船舶平均单位能耗2.6千克/千吨·千米，居全国内河领先水平。