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芯片技术成商用车联网的制约瓶颈之一 来源:车联网时代 发布时间:2012-11-22 浏览数:16

为了加快推进北京市北斗导航与位置服务产业的发展步伐,2012年11月20日,北京市经济和信息化委员会召开《北京市推进北斗导航与位置服务产业发展实施方案》新闻发布会。北京市经济和信息化委员会副主任姜贵平详细介绍了《实施方案》的主要内容。会后,出席会议的合众思壮、北斗星通、四维图新、超图软件、京东商城、新一代公司等主要试点企业接受媒体的集体访谈。

  

《实施方案》助力北斗产业转化

   

目前,我国北斗导航在轨卫星总数已达16颗,基本覆盖亚太地区,将于年底正式投入商用运行,为发展和壮大战略性新兴产业,北京市经济和信息化委员会牵头相关部门、科研机构和重点企业,谋划和筛选了一批北斗应用和产业发展的重点示范项目,建立了项目储备库,加快了部分示范项目的推进实施,并将以上工作汇总编入《北斗导航与位置服务产业发展实施方案》。《实施方案》要求,2015年北京导航与位置服务产业实现营收超过500亿元,开展行业典型应用示范超过100个,培育形成50亿级营收规模的企业,为2020年形成千亿元量级的产业打好基础。

 

北斗位置服务紧贴民生

  

政府对北斗导航与位置服务产业的不断推进,意味着老百姓可以享受北斗数据带来的安全和便捷,一方面,北斗可以保障从国家到个人的信息安全;另一方面,生活的便捷体现在老百姓可以获得更大程度的“知情权”。合众思壮曹红杰副总裁告诉记者,合众思壮与几家上市公司共同筹建北京北斗导航位置服务产业公共平台。此平台通过软硬件和数据的结合,将为老百姓提供深层次“知情”服务,为每个人打造位置空间,可以随时了解到移动中的“人与物”的状态信息。实现移动资产的智能管理。另外,京东商城表示,北斗位置服务可以让客户随时查看货品的配送信息,也可以优化其庞大的物流配送体系。

 

芯片仍为“发展瓶颈”
 

目前北斗系统的芯片价格依然较高,是目前中国市场上GPS应用芯片价格的几倍,国内芯片技术和价格通常被视为制约北斗导航系统大规模应用的瓶颈,北斗星通董事长周儒欣透露,北斗星通下属研制芯片的公司,2012年现金亏损近5000万,但预计明年随着一些市场的应用会有所好转。北京华力创通副总经理王伟表示,我国芯片技术已经和国外的GPS没有太大的差别,技术已经非常成熟和稳定。随着应用的不断扩展以及芯片兼容技术的进步提升,成本一定会下降,明年此趋势将会显现。

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